Clasa socială în artă – Honoré Daumier

Figura 8.20 | Vagonul de clasa a treia. Artist: Honoré Daumier. Credit: Muzeul Met/Wikimedia Commons. Licenta: Domeniu public

Honore Daumier (1808-1879, Franța) în 1864 a pictat un alt semn de prestigiu, sau de lipsă de prestigiu, în Vagonul de clasa a treia; a fost unul dintre cele trei picturi dintr-o serie comandată de William Thomas Walters. (Figura 8.20) Celelalte două picturi au fost Vagonul de clasa întâi și Vagonul de clasa a doua, singurul din serie crezut a fi terminat. (Figurile 8.21 și 8.22) Walters, un om de afaceri american și colecționar de artă, a fondat mai târziu Muzeul de Artă Walters din Baltimore, Maryland, cu lucrări din colecția sa, inclusiv aceste trei picturi.

Figura 8.21 | Vagonul de clasa I. Artist: Honoré Daumier. Credit: Muzeul de Artă Walter/Wikimedia Commons. Licență: Domeniu public

Figura 8.22 | Vagonul de clasa a II-a. Artist: Honoré Daumier. Credit: Muzeul de Artă Walters/Wikimedia Commons. Licență: Domeniu public

Când Daumier a creat lucrările, a lucrat prolific ca pictor, gravor și sculptor timp de patruzeci de ani. În timpul vieții sale, el a creat aproximativ 5.000 de printuri, 500 de picturi și 100 de sculpturi. De la începutul carierei, a fost interesat de impactul industrializării asupra vieții urbane moderne, de situația săracilor, de căutarea egalității sociale și de lupta pentru dreptate. Era cunoscut în special pentru satira sa tăioasă a politicii și personalităților politice și pentru comentariile sale mai puțin usturatoare și ironice asupra societății și evenimentelor actuale.Datorită subiectului pe care l-a ales – oameni obișnuiți, viața contemporană – și a modului simplu, sincer și onest în care le-a descris, Daumier este considerat a fi parte a mișcării sau stilului realist în artă.

În Vagonul de clasa a treia, artistul prezintă patru figuri în prim plan, scăldate în lumină, cu numeroase figuri, mai puțin individualizate, înghesuite în fundal. Tânăra mamă care își alăptează copilul, o femeie în vârstă care stă cu mâinile încrucișate și un băiat care doarme cu mâinile în buzunare cuprind patru generații, precum și diferite etape ale vieții. Deși pasagerii stau unul lângă altul, par izolați unul de celălalt. Ei, inclusiv băiatul, călătoresc probabil la sau de la locul de muncă din oraș, iar atât posturile corporale, cât și expresiile faciale transmit costul muncii grele și al orelor lungi. Daumier dă dovadă de compasiune față de acești lucrători ale căror vieți nu includ altceva decât corvoade repetitive.

Schimbând pentru totdeauna societatea, în principal pe cea agricolă, care a existat în cea mai mare parte a Europei și a Statelor Unite înainte de a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, Revoluția Industrială este începutul mecanizării și producției care ar duce la trecerea oamenilor de la viața la țară la viața orașului și de la ferme la fabrici. În timp ce trecerea la o societate industrială, bazată pe bani, a îmbunătățit viața multora și a creat clasa de mijloc așa cum o cunoaștem astăzi, Daumier era foarte conștient de faptul că alții erau lăsați în urmă și erau în esență prinși într-un ciclu de educație slabă, forță de muncă necalificată, și salarii mici.

Artistul reprezintă diferite așteptări de viață bazate pe clasă prin modul în care pictează ferestrele și prin utilizarea luminii în fiecare dintre cele trei tablouri. În Vagonul de clasa a treia, figurile din prim plan au lumină care strălucește asupra lor de la o fereastră din stânga, în afara planului imaginii. Există și ferestre în fundal, dar nu se vede nimic în afara lor. Daumier sugerează că nu există nimic de văzut, mai ales în cazul ferestrei literalmente inexistente. În Vagonul de clasa a doua, un peisaj poate fi văzut prin fereastră, iar una dintre figuri se uită cu atenție. Ceilalți trei, fără să acorde atenție lumii de afară, sunt îmbrăcați în hainele lor de iarnă în încercarea de a se feri de frig în vagonul lor neîncălzit. Dar omul care se aplecă pentru a observa peisajul care trece pare a fi mai tânăr și poate este mai dornic și mai capabil să se adapteze și să se miște în sus în lumea afacerilor – sugerat de pălăria melon pe care o poartă, care la acea vreme era asociată cu viața de oraș cu funcționari și vânzători. În Vagonul de clasa I, pasagerii sunt cu toții atenți, fiecare se ocupă de propria afacere. O tânără se uită la un peisaj verde; ținând cont de îmbrăcămintea ei ușoară, se pare că aceasta este o scenă de primăvară, ceea ce este sugerat și de panglicile colorate de pe bonetele la modă ale celor două femei. Cu posturile lor relaxate și expresiile calme și liniștite, acești pasageri de primă clasă dau impresia de încredere. Sunt mai siguri de sine și de locurile lor în lume decât pasagerii de clasa a doua sau de clasa a treia.

Sursa: Sachant, Pamela; Blood, Peggy; LeMieux, Jeffery; and Tekippe, Rita, „Introduction to Art: Design, Context, and Meaning” (2016). Fine Arts Open Textbooks. 3. https://oer.galileo.usg.edu/arts-textbooks/3, licența CC BY-SA 4.0. Traducere și adaptare Nicolae Sfetcu