Home » Articole » Articole » Regional » Europa » Țările baltice » Klaipėda, Lituania

Klaipėda, Lituania

Klaipėda, Lituania

Klaipeda este un oraș din Lituania Mică, regiunea îngustă de coastă de nord-vest a Lituaniei. Este al treilea oraș ca mărime al țării, cu o populație în 2023 de 158.420 și un port industrial aglomerat.

Orașul are atracții istorice, marea atracție fiind Cordonul litoral al Curlandei, o peninsulă remarcabilă de 99 km de dune de nisip – Smiltynė, în vârful său nordic, face parte din oraș și se ajunge cu o plimbare de cinci minute cu feribotul din centrul orașului. Sudul său face parte din regiunea Kaliningrad, o exclavă a Rusiei.

Klaipėda se află la vărsarea râului Danė, care se varsă în Laguna Curlandei, lacul de apă dulce închis de Cordonul litoral al Curlandei; laguna de aici se varsă în Marea Baltică. Portul său este fără gheață, un loc valoros pe această mare rece. Castelul a fost construit de cavalerii teutoni în 1253 și pentru o mare parte a istoriei sale orașul a făcut parte din Prusia. Vorbitorii de germană l-au numit „Memel” pentru râul mai mare care alimentează laguna mai la sud, în prezent granița cu exclava rusă Kaliningrad. Exportul de cherestea a fost mult timp principalul comerț al portului, împreună cu alte produse agricole, cum ar fi lâna. După Primul Război Mondial, Memel și hinterlandul său au fost declarate „Oraș liber” asemănător cu Gdańsk/Danzig, dar nou-independenta Lituania l-a anexat în 1923. Germania nazistă l-a capturat în 1939: după cel de-al Doilea Război Mondial a revenit la cel mai îndepărtat. din RSS Lituaniană independentă, un stat satelit comunist al URSS. Acel imperiu gri s-a destrămat în 1990 și Klaipėda, ca și alte orașe baltice, a dezvoltat industrii occidentale moderne. (Wikivoyage)

Acest video oferă imagini ilustrative ale portului Klaipeda din Lituania, precum și ale mediului de coastă înconjurător, filmate în iunie 2023. Dezvoltarea recentă a portului a fost susținută de cofinanțare și împrumuturi din partea UE. Printre proiectele cofinanțate se numără reconstrucția spărgătoarelor de valuri pentru a proteja portul și reabilitarea, extinderea și adâncirea pereților cheiului portului pentru a facilita accesul navelor mai mari, contribuind astfel la o productivitate mai mare, în conformitate cu obiectivul UE de ecologizare a sectorului maritim. transport.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *