In prezent, pozitionarea municipiului prezinta si dezavantaje, in contextul social economic pe care l-a traversat Romania in anii tranzitiei la economia de piata. In primul rand, datorita caracterului periferic al judetelor riverane Dunarii, in speta judetul Mehedinti, acestea au inregistrat o decuplare de la tendintele de crestere economica inregistrate in celalalte regiuni. Aceast situatie este rezultatul combin rii unor factori traditional istorici cu unele tendinte de dezvoltare mai recente, incluzând aici si factorii imprevizibili legati de dimensiunea geografic a procesului de privatizare. Decuplarea de la cresterea economic este evidentiat de rate de crestere situate cu mult sub media national si reflectat într-o substantial înr ut tire a situatiei economice, inregistrandu-se printre cele mai scazute niveluri ale PIB si VAB pe locuitor.
In al doilea rand, desi conectat cu restul regiunilor printr-o infrastructura rutiera de destul de buna calitate si densitate, municipiul Drobeta sufera drastic in ceea ce priveste accesibilitatea la reteaua feroviara, atat in interiorul tarii, cat mai ales in ceea ce priveste legatura cu tarile vecine, ceea ce afecteaza schimburile economice, sociale, culturale.
Pozitionarea sa la intersectia unor drumuri nationale si europene determina si un alt dezavantaj care afecteaza calitatea vietii urbane, respectiv congestionarea traficului intern, in conditiile lipsei unei sosele de centura, si degradarea strazilor interioare.
Oportunitatea majora de care beneficiaza localitatea Drobeta Turnu Severin consta in eligibilitatea sa atat in cadrul programului operational de cooperarea transfrontaliera Romania-Bulgaria cat si in cadrul programului de cooperare transfrontaliera Romania – Serbia. Fondurile se adreseaza imbuntatirii infratsructurii si comuncatiilor, mediului si schimburilor socio-culturale.
De asemenea, accesul la Axa Prioritara TEN-T 18 (Dunarea), coridor VII paneuropean, prezinta un potential de dezvoltare important pentru Drobeta Turnu Severin.Traficul pe cai navigabile este realizat în exclusivitate pe Dun re; de-a lungul celor 1.075 km ai Dun rii în România, cele 19 orase localizate pe malul romanesc sunt porturi fluviale din care 5 apartin regiunii Oltenia: Corabia, Bechet,Calafat, Drobeta Turnu- Severin si Orsova. Porturile regionale necesita investitii în vederea moderniz rii pentru a creste capacitatea de transport a bunurilor.
Lasă un răspuns