Cetatea Medievală a Severinului – Turnul de N-E
Regiunea Portilor de Fier a continuat sa fie si in evul mediu timpuriu o zona importanta de interese economice dar mai ales strategice. De multe ori interesele politice au precumpanit in fata celor economice. Secolele XII-XIII fac din zona Portilor de Fier teatrul unor permanente lupte, intre regii maghiari si tarii bulgari, intre maghiari si bizantini si intre toti acestia si stapanii legitimi, cnejii si voievozii romani. Pentru cateva secole, datorita acestor interese, zona Portilor de Fier este centrul politicii europene.
Ruinele Mitropoliei Severinului
Acum (sfarsitui secolului al XIII-lea) a fost ridicata de cavaleri occidentali Cetatea Severinului, peste ruinele unei mai vechi cetati romanesti. In acelasi timp regalitatea maghiara a creat in aceasta zona Banatul de Severin, unitate administrativ-militara indreptata impotriva primejdiilor tatare si bulgare ce veneau pe Dunare spre centrul Europei.
Construcţia poligonală sud-vestica a Castrului Drobeta
Intemeierea statului feudal Tara Romaneasca (1330) sub Basarab I, a facut ca Cetatea Severinului sa treaca in posesia Tarii Romanesti. Mircea eel Batran (1386-1418), domn al Tarii Romanesti, a intarit si a marit cetatea,
Caderea Cetatii Severinului sub turci si distrugerea ei definitiva (1524) a deschis cale libera turcilor spre centrul Europei: la 1541 jumatate din Ungaria a fost transformata in provincie turceasca.
Ceramică medievală
In evul mediu, asezarea si-a schimbat numele in Turnu Severin, ceea ce insemna turnul sau cetatea de nord (fiind situata la nord de Dunare). Devenita centrul politic al Banatului de Severin (secolul al XIII-lea), disputata si stapanita pe rand de regele magiar si de domnul Tarii Romanesti, localitatea a fost ocupata de turci in 1524 si a decazut treptat, administratia teritoriului din vestul Olteniei mutandu-se la Cerneti, unde a functionat si punctul de vama. Dupa ce Dunarea a fost scoasa de sub controlul turcilor – prin pacea de la Adrianopol (1829) – s-a hotarat construirea actualului oras, cu un plan riguros (1836), si apoi a portului (1858). Crearea unor unitati industriale a avut ca urmare revenirea in prim plan a municipiului.
Lasă un răspuns