Home » Articole » RO » Afaceri » Comunicatii » Preocupările de securitate și interferențe electromagnetice cu rețelele 5G

Preocupările de securitate și interferențe electromagnetice cu rețelele 5G

postat în: 5G, Comunicatii 0

Preocupările legate de securitate

Un raport publicat de Comisia Europeană și Agenția Europeană pentru Securitate Cibernetică detaliază problemele de securitate din jurul 5G. Raportul avertizează împotriva utilizării unui singur furnizor pentru infrastructura 5G a unui operator, în special a celor cu sediul în afara Uniunii Europene. (Nokia și Ericsson sunt singurii producători europeni de echipamente 5G.)[65]

La 18 octombrie 2018, o echipă de cercetători de la ETH Zurich, Universitatea din Lorraine și Universitatea din Dundee a lansat o lucrare intitulată „A Formal Analysis of 5G Authentication”.[66][67] Acesta a alertat că tehnologia 5G ar putea deschide terenul pentru o nouă eră a amenințărilor de securitate. Lucrarea a descris tehnologia ca fiind „imatură și insuficient testată” și una care „permite mișcarea și accesul unor cantități mult mai mari de date și, astfel, extinde suprafețele de atac”. Simultan, companii de securitate a rețelei, cum ar fi Fortinet,[68] Arbor Networks,[69] A10 Networks[70] și Voxility[71], au sfătuit pentru implementări de securitate personalizate și mixte împotriva atacurilor DDoS masive prevăzute după implementarea 5G.

IoT Analytics a estimat o creștere a numărului de dispozitive IoT, activată de tehnologia 5G, de la 7 miliarde în 2018 la 21,5 miliarde până în 2025.[72] Acest lucru poate cre;te suprafața de atac pentru aceste dispozitive la o scară substanțială, iar capacitatea de atacuri DDoS, criptojacking și alte atacuri cibernetice ar putea crește proporțional.[67]

Din cauza temerilor de potențial spionaj al utilizatorilor vânzătorilor de echipamente chinezi, mai multe țări (inclusiv Statele Unite, Australia și Regatul Unit de la începutul anului 2019)[73] au luat măsuri pentru a restricționa sau elimina utilizarea echipamentelor chinezești în rețelele 5G respective. Vânzătorii chinezi și guvernul chinez au negat afirmațiile de spionaj. La 7 octombrie 2020, Comisia de Apărare a Parlamentului Regatului Unit a publicat un raport în care susținea că există dovezi clare de coluziune între Huawei și statul chinez și Partidul Comunist Chinez. Comisia de Apărare a Parlamentului Regatului Unit a spus că guvernul ar trebui să ia în considerare eliminarea tuturor echipamentelor Huawei din rețelele sale 5G mai devreme decât era planificat.[74]

Interferențe electromagnetice

Prognozele meteorologice

Spectrul utilizat de diverse propuneri 5G, în special banda n258 centrată la 26 GHz, va fi aproape de cel al teledetecției pasive, cum ar fi sateliții de observare a vremii și a Pământului, în special pentru monitorizarea vaporilor de apă la 23,8 GHz.[75] Este de așteptat să apară interferențe din cauza acestei proximități și efectul acesteia ar putea fi semnificativ fără controale eficiente. O creștere a interferenței a avut loc deja cu alte utilizări anterioare ale benzilor apropiate.[76][77] Interferența cu operațiunile prin satelit afectează performanța prognozelor meteo numerice cu impacturi economice și de siguranță publică substanțial dăunătoare în domenii precum aviația comercială.[78][79]

Preocupările l-au determinat pe secretarul american de Comerț Wilbur Ross și pe administratorul NASA Jim Bridenstine, în februarie 2019, să îndemne FCC să amâne unele propuneri de licitație de spectru, care au fost respinse.[80] Președinții Comitetului de alocare a Camerei și ai Comitetului de Știință ai Camerei au scris scrisori separate președintelui FCC, Ajit Pai, cerând revizuirea și consultarea ulterioară cu NOAA, NASA și DoD și avertizând cu privire la impactul dăunător asupra securității naționale.[81] Directorul interimar al NOAA, Neil Jacobs, a mărturisit în fața Comitetului Camerei în mai 2019 că emisiile 5G în afara benzii ar putea produce o reducere cu 30% a preciziei prognozei meteo și că degradarea rezultată a performanței modelului ECMWF ar fi dus la eșecul de a prezice traseul și astfel, impactul Superstorm Sandy în 2012. Marina Statelor Unite în martie 2019 a scris un memorandum de avertizare privind deteriorarea și a făcut sugestii tehnice pentru a controla limitele de scurgere a benzii, pentru testare și punere în teren și pentru coordonarea industriei fără fir și a autorităților de reglementare cu organizații de prognoză din meteorologie.[82]

La Conferința Mondială a Radiocomunicațiilor (WRC) din 2019, din 2019, oamenii de știință a atmosferei au pledat pentru un tampon puternic de -55 dBW, autoritățile de reglementare europene au convenit asupra unei recomandări de -42 dBW, iar autoritățile de reglementare din SUA (FCC) au recomandat o restricție de -20 dBW, care ar permite semnale de 150 de ori mai puternice decât propunerea europeană. ITU a decis asupra unui nivel intermediar de -33 dBW până la 1 septembrie 2027 și după aceea un standard de -39 dBW.[83] Acest lucru este mai aproape de recomandarea europeană, dar chiar și standardul mai ridicat întârziat este mult mai slab decât cel pledat de oamenii de știință din atmosferă, declanșând avertismente din partea Organizației Meteorologice Mondiale (OMM) că standardul ITU, de 10 ori mai puțin strict decât recomandarea sa, are „potențialul de a degrada semnificativ acuratețea datelor colectate”.[84] Un reprezentant al Societății Americane de Meteorologie (AMS) a avertizat, de asemenea, cu privire la interferențe[85], iar Centrul European pentru Prognozele Meteo pe Interval Mediu (ECMWF), a avertizat cu severitate, spunând că societatea riscă să „repete istoria” ignorând avertismentele oamenilor de știință referitor la influența atmosferică (care se referă la încălzirea globală, a cărei monitorizare ar putea fi pusă în pericol).[86] În decembrie 2019, a fost trimisă o solicitare bipartizană din partea Comitetului științific al Camerei SUA către Oficiul de responsabilitate guvernamentală (GAO) pentru a investiga de ce există o asemenea discrepanță între recomandările agențiilor științifice civile și militare ale SUA și autoritatea de reglementare, FCC.[87]

Aviaţie

FAA din Statele Unite a avertizat că altimetrele radar de pe aeronave, care operează între 4,2 și 4,4 GHz, ar putea fi afectate de operațiunile 5G între 3,7 și 3,98 GHz. Aceasta este o problemă în special cu altimetrele mai vechi care utilizează filtre RF[88], care nu sunt protejate de benzile învecinate.[89] Aceasta nu este o problemă atât de mare în Europa, unde 5G utilizează frecvențe mai mici între 3,4 și 3,8 GHz [90]. Cu toate acestea, DGAC din Franța și-a exprimat, de asemenea, îngrijorări similare și a recomandat ca telefoanele 5G să fie oprite sau să fie puse în modul avion în timpul zborurilor.[91]

La 31 decembrie 2021, secretarul american pentru transport, Pete Buttigieg, și Steve Dickinson, administratorul Federal Aviation Administration, le-au cerut directorilor executivi ai AT&T și Verizon să amâne implementarea 5G din cauza problemelor legate de aviație. Oficialii guvernamentali au cerut o întârziere de două săptămâni începând cu 5 ianuarie 2022, în timp ce se efectuează investigații privind efectele asupra altimetrelor radar. Oficialii guvernamentali de transport au cerut, de asemenea, furnizorilor de telefonie mobilă să întrerupă noul lor serviciu 5G în apropierea a 50 de aeroporturi prioritare, pentru a minimiza perturbarea traficului aerian care ar fi cauzată de interzicerea aterizării unor avioane în condiții de vizibilitate slabă.[92] După ce au ajuns la un acord cu oficialii guvernamentali cu o zi înainte,[93] Verizon și AT&T și-au activat rețelele 5G pe 19 ianuarie 2022, cu excepția anumitor turnuri din apropierea a 50 de aeroporturi.[94] AT&T și-a redus implementarea chiar mai mult decât a cerut acordul său cu FAA.[95]

FAA s-a grăbit să testeze și să certifice altimetrele radar pentru interferențe, astfel încât avioanele să poată fi permise să efectueze aterizări instrumentale (de exemplu, noaptea și cu vizibilitate scăzută) pe aeroporturile afectate. Până la 16 ianuarie, avea echipamente certificate pentru 45% din flota SUA și 78% până pe 20 ianuarie.[96] Companiile aeriene s-au plâns de impactul care poate fi evitat asupra operațiunilor lor, iar comentatorii au spus că afacerea a pus sub semnul întrebării competența FAA.[97] Mai multe companii aeriene internaționale au înlocuit diferite avioane, astfel încât să poată evita problemele de aterizare pe aeroporturile regulate, iar aproximativ 2% din zboruri (320) au fost anulate până în seara zilei de 19 ianuarie.[98]

Sateliți

Un număr de rețele 5G desfășurate pe banda de frecvență radio de 3,3–3,6 GHz este de așteptat să provoace interferențe cu stațiile de satelit în banda C, care funcționează prin recepția de semnale prin satelit la frecvența de 3,4–4,2 GHz.[99] Această interferență poate fi atenuată cu downconvertoare cu zgomot redus și filtre cu ghid de undă.[99]

Wi-Fi

În regiuni precum SUA și UE, banda de 6 GHz urmează să fie deschisă pentru aplicații fără licență, ceea ce ar permite implementarea 5G-NR fără licență, versiunea 5G a LTE în spectru fără licență, precum și Wi-Fi 6e. Cu toate acestea, ar putea apărea interferențe cu coexistența diferitelor standarde în banda de frecvență.[100]

Referințe

  1. Duckett, Chris (October 10, 2019). “Europe warns 5G will increase attack paths for state actors”. ZDNet.
  2. Basin, David; Dreier, Jannik; Hirschi, Lucca; Radomirovic, Saša; Sasse, Ralf; Stettler, Vincent (2018). “A Formal Analysis of 5G Authentication”. Proceedings of the 2018 ACM SIGSAC Conference on Computer and Communications Security – CCS ’18. pp. 1383–1396. arXiv:1806.10360. doi:10.1145/3243734.3243846. ISBN 9781450356930. S2CID 49480110.
  3. “How to Prepare for the Coming 5G Security Threats”. Security Intelligence. November 26, 2018. Archived
  4. Maddison, John (February 19, 2019). “Addressing New Security Challenges with 5G”. CSO Online. Archived
  5. “NETSCOUT Predicts: 5G Trends for 2019”. NETSCOUT. Archived from the original on July 22, 2019.
  6. “The Urgency of Network Security in the Shared LTE/5G Era”. A10 Networks. June 19, 2019. Archived
  7. “Security concerns in a 5G era: are networks ready for massive DDoS attacks?”. scmagazineuk.com.
  8. “State of the IoT 2018: Number of IoT devices now at 7B – Market accelerating”. August 8, 2018. Archived
  9. Proctor, Jason (April 29, 2019). “Why Canada’s decisions on who builds 5G technology are so important”. CBC News. Canadian Broadcasting Corporation. Archived
  10. Corera, Gordon (October 7, 2020). “Huawei: MPs claim ‘clear evidence of collusion’ with Chinese Communist Party”. BBC News. Archived from the original
  11. “What’s needed to keep 5G from compromising weather forecasts”. GCN. September 29, 2020.
  12. Misra, Sidharth (January 10, 2019). “The Wizard Behind the Curtain? – The Important, Diverse, and Often Hidden Role of Spectrum Allocation for Current and Future Environmental Satellites and Water, Weather, and Climate”. 15th Annual Symposium on New Generation Operational Environmental Satellite Systems. Phoenix, AZ: American Meteorological Society. Archived
  13. Lubar, David G. (January 9, 2019). “A Myriad of Proposed Radio Spectrum Changes – Collectively Can They Impact Operational Meteorology?”. 15th Annual Symposium on New Generation Operational Environmental Satellite Systems. Phoenix, AZ: American Meteorological Society. Archived from the original on May 5, 2019.
  14. Witze, Alexandra (April 26, 2019). “Global 5G wireless networks threaten weather forecasts”. Nature. 569 (7754): 17–18. Bibcode:2019Natur.569…17W. doi:10.1038/d41586-019-01305-4. PMID 31040411. S2CID 140396172.
  15. Brackett, Ron (May 1, 2019). “5G Wireless Networks Could Interfere with Weather Forecasts, Meteorologists Warn”. The Weather Channel. Archived
  16. Samenow, Jason (March 8, 2019). “Critical weather data threatened by FCC ‘spectrum’ proposal, Commerce Dept. and NASA say”. The Washington Post. Archived
  17. Samenow, Jason (March 13, 2019). “FCC to auction off wireless spectrum that could interfere with vital weather data, rejecting requests from U.S. House and science agencies”. The Washington Post. Archived
  18. Paul, Don (May 27, 2019). “Some worry 5G may pose huge problems for weather forecasting”. The Buffalo Post. Archived from the original on May 30, 2019. Retrieved May 29, 2019.
  19. Witze, Alexandra (November 22, 2019). “Global 5G wireless deal threatens weather forecasts”. Nature. 575 (7784): 577. Bibcode:2019Natur.575..577W. doi:10.1038/d41586-019-03609-x. PMID 31772363. S2CID 208302844.
  20. “WMO expresses concern about radio frequency decision” (Press release). Geneva, Switzerland: World Meteorological Organization. November 27, 2019.
  21. Freedman, Andrew (November 26, 2019). “Global 5G deal poses significant threat to weather forecast accuracy, experts warn”. The Washington Post. Archived
  22. “ECMWF statement on the outcomes of the ITU WRC-2019 conference” (Press release). Reading, UK: European Centre for Medium-Range Weather Forecasts. November 25, 2019.
  23. Freedman, Andrew (December 11, 2019). “‘We are deeply concerned’: House Science Committee seeks investigation of how 5G could hurt weather forecasting”. The Washington Post. Archived
  24. “5G altimeter interference: aviation versus telecoms”. 5G Technology World. December 23, 2021.
  25. U.S. FAA Issues Safety Alert on 5G Interference to Aircraft
  26. “Europe rolled out 5G without hurting aviation. Here’s how”. CNN.
  27. “5G phones may interfere with aircraft: French regulator”. France 24. February 16, 2021.
  28. Shields, Todd; Levin, Allan (December 31, 2021). “Buttigieg Asks AT&T, Verizon to Delay 5G Over Aviation Concerns”. Bloomberg News.
  29. Wireless carriers to limit 5G near airports after airlines warn of major disruptions
  30. Verizon 5G Gets Activated Despite Warnings About Airport Problems; AT&T 5G Follows Suit
  31. AT&T and Verizon are limiting C-band 5G expansion around airports even more
  32. Federal Aviation Administration (January 21, 2022). “5G and Aviation Safety”.
  33. Opinion: The FAA’s 5G freakout raises a big red flag — about its competence
  34. Airlines cancel some flights after reduced 5G rollout in US
  35. “SatMagazine”. www.satmagazine.com.
  36. Naik, Gaurang; Park, Jung-Min; Ashdown, Jonathan; Lehr, William (December 15, 2020). “Next Generation Wi-Fi and 5G NR-U in the 6 GHz Bands: Opportunities and Challenges”. IEEE Access. 8: 153027–56. arXiv:2006.16534. doi:10.1109/ACCESS.2020.3016036. S2CID 220265664 – via IEEE Xplore.

Include text tradus și adaptat din Wikipedia

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.